Alvear fue sede de la presentación de dos proyectos de ley que buscan impulsar la movilidad eléctrica en Santa Fe mediante beneficios tarifarios y el desarrollo de infraestructura de carga.
La localidad de Alvear fue escenario de la presentación de dos proyectos legislativos que buscan impulsar el desarrollo de la movilidad eléctrica en Santa Fe y consolidar un marco normativo que acompañe la transición hacia sistemas de transporte más sustentables. La actividad se realizó en el marco de AgroActiva 2026 y reunió a funcionarios provinciales, especialistas en innovación tecnológica y representantes del sector productivo.
La presentación tuvo lugar en el stand institucional de la Municipalidad de Alvear dentro de la megamuestra agroindustrial y contó con la participación del intendente Carlos Pighin, el diputado provincial Joaquín Blanco, el especialista en movilidad eléctrica Maximiliano Neri y el ministro de Ambiente y Cambio Climático de Santa Fe, Enrique Estévez.
Durante el encuentro se dieron a conocer dos iniciativas legislativas orientadas a conformar un Plan Provincial de Movilidad Eléctrica. Los proyectos contemplan la creación de un Sistema Provincial de Infraestructura Energética para la Electromovilidad y un Régimen Provincial de Tarifa para la Movilidad Eléctrica, herramientas que buscan fomentar el uso de vehículos eléctricos y acompañar el crecimiento de esta tecnología en el territorio santafesino.
En la apertura de la actividad, el intendente Carlos Pighin destacó la importancia de que Alvear participe de espacios donde convergen la producción, la innovación y el desarrollo tecnológico.
“Tomamos la decisión de estar acá porque este es un lugar con el que nos sentimos identificados. Aquí se muestra el trabajo, el esfuerzo y la producción de miles de personas. Para nosotros es un orgullo formar parte y comenzar un camino que recién empieza”, sostuvo.
El mandatario vinculó la iniciativa con una estrategia de desarrollo territorial que, según explicó, comenzó hace más de una década y que tuvo como objetivo consolidar el perfil industrial de la ciudad.
“Esto nace de una planificación que comenzó en 2009, con un desarrollo territorial pensado a largo plazo. La movilidad eléctrica es uno de nuestros objetivos para el futuro y queremos convertirla en una verdadera política de Estado”, afirmó.
Una tarifa diferencial para incentivar el uso de vehículos eléctricos
Durante la presentación, el diputado provincial Joaquín Blanco recordó que Santa Fe fue una de las primeras provincias argentinas en impulsar beneficios para la electromovilidad mediante la sanción de la Ley 13.781 en 2018, que otorga la exención del pago de patente durante cinco años a vehículos eléctricos e híbridos radicados en la provincia.
“Lo que parecía una quimera en 2018 hoy es una realidad. Este año se patentarán más de 3.000 vehículos eléctricos en Santa Fe, una cifra récord que demuestra que la transición ya comenzó”, expresó.
Uno de los proyectos presentados propone la creación de una tarifa eléctrica diferencial destinada exclusivamente a la carga de vehículos eléctricos. La iniciativa prevé un descuento del 50% para quienes realicen la carga durante horarios de baja demanda energética, entre las 23 y las 5 horas, así como durante fines de semana y feriados.
“Queremos dar una señal clara. Quien cargue su vehículo en esos horarios tendrá un descuento del 50% sobre la tarifa eléctrica. Hoy recorrer 360 kilómetros costaría aproximadamente 8.000 pesos. Es una tecnología más económica, más eficiente y mucho más amigable con el ambiente”, explicó el legislador.
La propuesta apunta a incentivar el uso de energías más limpias al mismo tiempo que promueve un aprovechamiento más eficiente de la infraestructura energética existente.
Una red provincial de carga para acompañar la transición
El segundo proyecto legislativo está orientado al desarrollo de una red de infraestructura de carga en toda la provincia. La iniciativa contempla la participación tanto de la Empresa Provincial de la Energía como de inversores privados para la instalación de estaciones de carga en distintos puntos estratégicos.
La propuesta incluye la posibilidad de desarrollar infraestructura en rutas provinciales, centros comerciales, garajes privados, espacios públicos, estadios y autódromos, además de promover el uso de energías renovables para abastecer los sistemas de carga.
Según explicó Blanco, el proceso de transformación excede la incorporación de automóviles particulares y abre oportunidades para nuevos modelos de transporte y logística.
“Vamos hacia una transformación integral de la movilidad. Veremos cada vez más vehículos utilitarios eléctricos para logística de última milla, transporte urbano sustentable y nuevos servicios vinculados a esta tecnología. También debemos preparar nuestras escuelas técnicas y nuestro entramado industrial para acompañar este proceso”, señaló.
Desarrollo productivo, innovación y planificación
Durante su intervención, Pighin relacionó el avance de la electromovilidad con el crecimiento industrial que viene experimentando Alvear en los últimos años.
“En su momento decidimos qué queríamos ser y elegimos ser una ciudad industrial. A partir de ahí planificamos todo lo necesario para acompañar ese crecimiento. Hoy tenemos parques industriales orientados a la industria, la tecnología y la logística. La electromovilidad forma parte de esa evolución”, manifestó.
Para el intendente, el desafío consiste en anticiparse a los cambios tecnológicos que ya están transformando los sistemas productivos y de transporte en distintas partes del mundo.
“No podemos esperar que el futuro nos choque. Queremos ser protagonistas de ese futuro. La movilidad sustentable, la tecnología, la inteligencia artificial y la innovación son debates que debemos dar hoy. La electromovilidad llegó para quedarse y Alvear quiere estar en la primera línea de esa transformación”, afirmó.
La presentación realizada en AgroActiva dejó en evidencia la intención de distintos sectores políticos, productivos y técnicos de profundizar el desarrollo de la movilidad eléctrica en Santa Fe. La creación de incentivos económicos y de infraestructura aparece como uno de los ejes centrales para acompañar una transición que ya comenzó y que podría generar nuevas oportunidades para la industria, la innovación tecnológica y el desarrollo sustentable de la provincia.
